| 1. #30 |
Mareš F.
Peugeot 208 R2 |
00:16:46.3 |
| 2. #33 |
Furuseth S.
Opel Adam R2 |
00:17:07.1
00:00:20.8 00:00:20.8 |
| 3. #31 |
Wagner S.
Peugeot 208 R2 |
00:17:08.1
00:00:21.8 00:00:01.0 |
| 4. #37 |
Knápek T.
Peugeot 208 R2 |
00:17:20.8
00:00:34.5 00:00:12.7 |
| 5. #38 |
Hordossy R.
Opel Adam R2 |
00:17:43.6
00:00:57.3 00:00:22.8 |
| 6. #32 |
Kupec K.
Opel Adam R2 |
00:17:45.0
00:00:58.7 00:00:01.4 |
| 7. #35 |
Pospíšilík T.
Peugeot 208 R2 |
00:17:49.1
00:01:02.8 00:00:04.1 |
| 8. #36 |
Barčák A.
Opel Adam R2 |
00:18:12.5
00:01:26.2 00:00:23.4 |
| 9. #51 |
Nipča J.
Citroën C2 R2 Max |
00:18:35.6
00:01:49.3 00:00:23.1 |
| 10. #53 |
Dědic V.
Škoda Fabia R2 |
00:19:47.8
00:03:01.5 00:01:12.2 |
| 11. #55 |
Lechoszest A.
Peugeot 208 R2 |
00:20:19.7
00:03:33.4 00:00:31.9 |
| 12. #52 |
Kwiędacz T.
Opel Adam R2 |
00:25:23.0
00:08:36.7 00:05:03.3 |
| 13. #54 |
Babička M.
Opel Adam Cup |
00:26:52.5
00:10:06.2 00:01:29.5 |
| 1. #30  |
Mareš F.
Peugeot 208 R2 |
00:25:34.9 |
| 2. #31  |
Wagner S.
Peugeot 208 R2 |
00:00:18.0 00:00:18.0 |
| 3. #33 |
Furuseth S.
Opel Adam R2 |
00:00:24.4 00:00:06.4 |
| 4. #32  |
Kupec K.
Opel Adam R2 |
00:00:48.3 00:00:23.9 |
| 5. #37 |
Knápek T.
Peugeot 208 R2 |
00:00:50.1 00:00:01.8 |
| 6. #35 |
Pospíšilík T.
Peugeot 208 R2 |
00:01:14.4 00:00:24.3 |
| 7. #38 |
Hordossy R.
Opel Adam R2 |
00:01:14.9 00:00:00.5 |
| 8. #36 |
Barčák A.
Opel Adam R2 |
00:01:42.8 00:00:27.9 |
| 9. #51 |
Nipča J.
Citroën C2 R2 Max |
00:02:12.8 00:00:30.0 |
| 10. #53 |
Dědic V.
Škoda Fabia R2 |
00:03:24.3 00:01:11.5 |
| 11. #55 |
Lechoszest A.
Peugeot 208 R2 |
00:04:04.6 00:00:40.3 |
| 12. #52 |
Kwiędacz T.
Opel Adam R2 |
00:09:10.2 00:05:05.6 |
| 13. #54 |
Babička M.
Opel Adam Cup |
00:11:00.9 00:01:50.7 |
| Πληροφορίες για την Ε.Δ. 3 | |
| (57 - Rada Martin / Jugas Jaroslav): problems with gearbox | |
(64 - Urban Pavel / Svoboda Petr):
technical problem - engine after SS 3 | |
|
(44 - Jirovec Jiří / Janovská Kateřina):
technical problem - suspension after SS 3 | |
|
(80 - Halady Zdeněk / Gissyová Olga):
technical problem in SS 3 | |
| (32 - Kupec Karel / Krajča Ondřej): problems with brakes | |
|
(40 - Fabrika Adam / Fabián Martin):
accident in SS 3 | |
|
(7 - Vlček Martin / Žáková Jindřiška):
technical problem - arm after SS 3 | |
| (44 - Jirovec Jiří / Janovská Kateřina): puncture | |
(17 - Trojan Karel / Chlup Petr):
Bylo to strašné, byl to boj. Začínali jsme na obrovské vodě, kdy to auto bylo skoro neřiditelné. Pak jsme jeli na suchu a teď zase končíme na mokru. | |
|
(15 - Vojtěch Štěpán / Ernst Michal):
Narychlo jsme přezouvali před startem, protože jsme měli nějaké varianty v kufru a chytli jsme do časovky. Začalo nás zlobit řazení. | |
|
(14 - Kresta Roman / Starý Petr):
Špatné, přetočili jsme se hned po startu. Zariskovali jsme, jeli jsme na tvrdých a byl to očistec. | |
|
(7 - Vlček Martin / Žáková Jindřiška):
Prošlápli jsme brzdový pedál, šli jsme ven do lesa. Máme velké škody, musíme jet. | |
|
(9 - Odložilík Roman / Tureček Martin):
Já jsem rád, že jsem tady. Je to neuvěřitelně těžké. | |
|
(8 - Štajf Vojtěch / Skácelová Markéta):
Dělali jsme jednu chybu, byli jsme v hodinách. Je to škoda, měli bychom dobrý čas. Je to očistec, hlavně ze začátku. | |
|
(6 - Tarabus Jaromír / Machů Petr):
Počítali jsme s mokrem. Spadlo nám to těsně před startem. Mokrá byla hlavně první půlka, ale moc jsem se do toho neopíral. Zatím jedeme v pohodě. | |
|
(5 - Jakeš Miroslav / Ehlová Marcela):
Na začátku nám začalo hodně pršet. Posledních pět kilometrů jsem jel bez brzd, točili jsme se. | |
|
(3 - Černý Jan / Černohorský Petr):
There was rain from the begining. First part was really terrible, after that it was better. | |
|
(2 - Pech Václav / Uhel Petr):
It was extremely difficult. | |
|
(1 - Kopecký Jan / Dresler Pavel):
There was quite heavy rain from the begining, but I think that it will be worse for crews behind us. | |
| (7 - Vlček Martin / Žáková Jindřiška): was out of road | |
