| 1 |
Tempestini S.
Citroën DS3 R3T Max |
00:26:26.7 |
| 2 |
Martel R.
Citroën DS3 R3T Max |
00:26:36.7
00:00:10.0 00:00:10.0 |
| 3 |
Koči M.
Citroën DS3 R3T Max |
00:26:39.9
00:00:13.2 00:00:03.2 |
| 4 |
Folb T.
Citroën DS3 R3T Max |
00:26:52.8
00:00:26.1 00:00:12.9 |
| 5 |
Andolfi F.
Peugeot 208 R2 |
00:26:59.7
00:00:33.0 00:00:06.9 |
| 6 |
Dubert V.
Citroën DS3 R3T Max |
00:27:07.3
00:00:40.6 00:00:07.6 |
| 7 |
De Tommaso D.
Peugeot 208 R2 |
00:27:12.0
00:00:45.3 00:00:04.7 |
| 8 |
Burri M.
Renault Clio R3T |
00:27:33.8
00:01:07.1 00:00:21.8 |
| 9 |
Berfa J.
Peugeot 208 R2 |
00:27:36.4
00:01:09.7 00:00:02.6 |
| 10 |
Al Mutawaa M.
Citroën DS3 R3T Max |
00:28:36.5
00:02:09.8 00:01:00.1 |
| 11 |
Van Deijne K.
Renault Clio R3T |
00:29:09.8
00:02:43.1 00:00:33.3 |
| 12 |
Veiby O.
Citroën DS3 R3T Max |
00:33:26.7
00:07:00.0 00:04:16.9 |
1 |
Tempestini S.
Citroën DS3 R3T Max |
01:34:30.4 |
2 |
Koči M.
Citroën DS3 R3T Max |
00:00:04.9 00:00:04.9 |
| 3 |
Martel R.
Citroën DS3 R3T Max |
00:00:26.6 00:00:21.7 |
4 |
Dubert V.
Citroën DS3 R3T Max |
00:00:27.8 00:00:01.2 |
| 5 |
Folb T.
Citroën DS3 R3T Max |
00:00:41.7 00:00:13.9 |
| 6 |
Andolfi F.
Peugeot 208 R2 |
00:01:08.5 00:00:26.8 |
| 7 |
De Tommaso D.
Peugeot 208 R2 |
00:02:19.9 00:01:11.4 |
| 8 |
Berfa J.
Peugeot 208 R2 |
00:02:25.6 00:00:05.7 |
| 9 |
Burri M.
Renault Clio R3T |
00:02:42.8 00:00:17.2 |
| 10 |
Al Mutawaa M.
Citroën DS3 R3T Max |
00:04:44.2 00:02:01.4 |
| 11 |
Van Deijne K.
Renault Clio R3T |
00:06:06.2 00:01:22.0 |
| 12 |
Veiby O.
Citroën DS3 R3T Max |
00:55:38.8 00:49:32.6 |
| INFORMACE K RZ 14 | |
(35 - Kopecký Jan / Dresler Pavel):
Možné opotřebení pneumatik na této erzetě bylo pro nás neznámou, takže jsem raději netlačil na pilu, ale jen jel v poklidu. Vrátit se na druhé místo je skvělé pro náš tým. | |
| (38 - Loubet Pierre-Louis / Landais Vincent): hodiny v RZ 14 | |
|
(32 - Lappi Esapekka / Ferm Janne):
Nikdy jsem nejel na erzetě s takhle drsným povrchem na měkké směsi pneumatik. Takže jsem jel na pohodu, protože jsem je nechtěl zničit. Jestli je čas dobrý, potom je vše v pořádku. | |
|
(31 - Kremer Armin / Winklhofer Pirmin):
Bylo to složité, opravdu kluzké. Jeli jsme pomalu, ale pro nás to bylo ok. | |
|
(6 - Camilli Eric / Veillas Benjamin):
Jsem spokojený, že se mi povedlo dokončit dnešní etapu. Čas teď nebyl dobrý, byl jsem pomalejší než Mads (Østberg) a musíme zjistit proč. Z auta jsem měl dobrý pocit a dál jsem se učil. | |
|
(4 - Sordo Dani / Martí Marc):
Jsem spokojený se třetím místem. Užil jsem si ten souboj...auto je perfektní. | |
|
(5 - Østberg Mads / Fløene Ola):
Celou dobu to nebylo dobré, ale hodně jsem se snažil. Před startem se mi nepodařilo zchladit brzdy a už sem věděl, že to bude těžké. Zvolnil jsem abych brzdy pošetřil. | |
|
(3 - Neuville Thierry / Gilsoul Nicolas):
Erzeta byla ok, ale ke konci se mi to začalo přetáčet a já už si tolik nevěřil. | |
|
(20 - Paddon Hayden / Kennard John):
Jsem soutěživý chlap, ale musím se ještě hodně učit. V dnešních podmínkách jsem se naučil hodně. | |
|
(9 - Mikkelsen Andreas / Jæger Anders):
Měl jsem zkusit něco jiného. V lesích bylo těžké věřit přilnavost auta. Nemohl jsem udělat více. Teď to vypadá na bitvu s Thierrym (Neuville). | |
|
(1 - Ogier Sébastien / Ingrassia Julien):
Jeli jsme jiné pneumatiky než Andreas (Mikkelsen) a myslím, že jsme s těmi měkkými pneumatikami naložili dobře. Dobrá erzeta. Doufám, že jsme teď v komfortní situaci před zítřkem, ikdyž je tam ještě 60 km a další zrádné erzeta ve vinicích. | |
