| 1 |
Lefebvre S.
Citroën DS3 R3T |
00:07:36.0 |
| 2 |
Tempestini S.
Citroën DS3 R3T |
00:07:42.0
00:00:06.0 00:00:06.0 |
| 3 |
Riedemann C.
Citroën DS3 R3T |
00:07:43.2
00:00:07.2 00:00:01.2 |
| 4 |
Fisher A.
Citroën DS3 R3T |
00:07:45.4
00:00:09.4 00:00:02.2 |
| 5 |
Koči M.
Citroën DS3 R3T |
00:07:49.6
00:00:13.6 00:00:04.2 |
| 6 |
Lukács K.
Citroën DS3 R3T |
00:07:51.1
00:00:15.1 00:00:01.5 |
| 7 |
Polykarpou P.
Citroën DS3 R3T |
00:07:54.8
00:00:18.8 00:00:03.7 |
| 8 |
Taylor M.
Citroën DS3 R3T |
00:07:55.4
00:00:19.4 00:00:00.6 |
| 9 |
Domżała A.
Citroën DS3 R3T |
00:07:56.8
00:00:20.8 00:00:01.4 |
| 10 |
Giordano Q.
Citroën DS3 R3T |
00:07:59.1
00:00:23.1 00:00:02.3 |
| 11 |
Della Casa F.
Citroën DS3 R3T |
00:08:08.8
00:00:32.8 00:00:09.7 |
1 |
Lefebvre S.
Citroën DS3 R3T |
00:34:19.9 |
2 |
Tempestini S.
Citroën DS3 R3T |
00:00:14.6 00:00:14.6 |
3 |
Koči M.
Citroën DS3 R3T |
00:00:21.1 00:00:06.5 |
| 4 |
Fisher A.
Citroën DS3 R3T |
00:00:22.1 00:00:01.0 |
| 5 |
Riedemann C.
Citroën DS3 R3T |
00:00:37.6 00:00:15.5 |
| 6 |
Giordano Q.
Citroën DS3 R3T |
00:00:43.9 00:00:06.3 |
| 7 |
Taylor M.
Citroën DS3 R3T |
00:01:12.1 00:00:28.2 |
| 8 |
Polykarpou P.
Citroën DS3 R3T |
00:01:20.2 00:00:08.1 |
| 9 |
Domżała A.
Citroën DS3 R3T |
00:01:29.7 00:00:09.5 |
| 10 |
Della Casa F.
Citroën DS3 R3T |
00:02:25.5 00:00:55.8 |
| 11 |
Lukács K.
Citroën DS3 R3T |
00:13:42.6 00:11:17.1 |
| INFORMACE K RZ 5 | |
(11 - Sołowow Michał / Baran Maciej):
technická závada po RZ 5 | |
(11 - Sołowow Michał / Baran Maciej):
Minul jsem zatáčku. Myslel jsem, že to je levá pět, ale byla to trojka. No a šli jsme přes střechu. Nevím, jak moc je auto poškozené, budu ho muset prohlídnout. | |
| (11 - Sołowow Michał / Baran Maciej): šel přes střechu | |
|
(22 - Hołowczyc Krzysztof / Kurzeja Łukasz):
Není to špatný čas. Ale viděl jsem Michala Solowowa stát u cesty. Vypadalo to, že to nebyla nehoda, ale měl nějaké problémy. | |
|
(20 - Paddon Hayden / Kennard John):
Na spoustě míst už je to hodně rozbité. Jsou místa, kde musíte věřit vyjetým kolejí a vůbec nevíte, kam vedou. | |
|
(8 - Hänninen Juho / Tuominen Tomi):
Už je to hodně rozbité, vytvořily se velké koleje, které pojídají spoustu rychlosti. Je těžké udržet rychlost s těmi, co jeli dřív. | |
|
(10 - Kubica Robert / Szczepaniak Maciej):
Začíná to být už hodně rozbité. Tak jsme se rozhodli neriskovat. | |
|
(16 - Solberg Henning / Minor Ilka):
Snažím se udělat auto lépe řiditelné, pracuju na tom krok po kroku. | |
|
(21 - Prokop Martin / Tománek Jan):
Občas je to hodně měkké. Nejsem spokojený s autem, nechová se tak, jak bych chtěl. Ale nemáme moc možností, jak to změnit. | |
|
(7 - Neuville Thierry / Gilsoul Nicolas):
Nejsem spokojený se svým rozpisem, na spoustě míst je hodně pomalý. Nebyla to dobrá zkouška. | |
|
(3 - Meeke Kris / Nagle Paul):
Koleje už byly hodně velké, vypadalo to, jako bychom jeli už druhý průjezd. V zatáčkách jsem ztratil hodně času. | |
|
(6 - Evans Elfyn / Barritt Daniel):
Celkem zrádná zkouška. Nevím proč, ale nedaří se nám najít správnou přilnavost. | |
|
(5 - Hirvonen Mikko / Lehtinen Jarmo):
Na trati už je hodně děr a kolejí. Chyba je ale v rozpisu, ten je hodně špatný, pomalý. | |
|
(9 - Mikkelsen Andreas / Fløene Ola):
Na začátku zkoušky jsem byl trochu moc opatrný, ke konci jsem zase minul v některých zatáčkách brzdné body. Místama se začíná hodně zkracovat. | |
|
(4 - Østberg Mads / Andersson Jonas):
Snažil jsem se tlačit trochu víc. Na některých místech jsme minuly brzdný bod a jeli jsme víc zeširoka. Na další zkoušce se pokusím jet stejně rychle, ale bez chyb. | |
|
(2 - Latvala Jari-Matti / Anttila Miikka):
Nebyla tam čistá stopa, bylo to hodně měkké. Opravdu jsem se snažil tlačit, ale nestačilo to, Seb byl hodně rychlý. Pořád je tam prostor pro zlepšení nastavení auta. | |
|
(1 - Ogier Sébastien / Ingrassia Julien):
V lese to nebylo špatné. Ale sekce ke konci je celkem široká a otevřená, je tam hodně šotoliny. Byla to celkem rychlá zkouška a v lese to byl velký adrenalin. | |
| Zkouška je zkrácena od startu o 13,69 km kvůli špatným povětrnostním podmínkám a velmi rychlému charakteru zkoušky. | |
