1 |
Pellegrin S.
Citroën C2 R2 |
00:19:27.9 |
2 |
Montagna F.
Citroën C2 R2 |
00:19:41.4
00:00:13.5 00:00:13.5 |
3 |
Lefebvre S.
Renault Twingo R2 |
00:19:46.5
00:00:18.6 00:00:05.1 |
4 |
Bacle O.
Citroën C2 R2 |
00:20:07.0
00:00:39.1 00:00:20.5 |
1 |
Pellegrin S.
Citroën C2 R2 |
00:40:30.6 |
2 |
Montagna F.
Citroën C2 R2 |
00:00:52.1 00:00:52.1 |
3 |
Bacle O.
Citroën C2 R2 |
00:01:07.8 00:00:15.7 |
4 |
Lefebvre S.
Renault Twingo R2 |
00:01:11.8 00:00:04.0 |
INFORMACE K RZ 10 | |
(120 - Schmidt Florian / Schwalie Andreas): Článek 11.4 ZU | |
(118 - Palmero Jean-Paul / Pastorino Mattia): Článek 11.4 ZU | |
(107 - Dessi Marc / Dessi Vanessa): Článek 11.4 ZU | |
(98 - Gellusseau Luc / De Joux Charles-Antoine): Článek 11.4 ZU | |
(96 - Haut-Labourdette Romain / Haut-Labourdette Florian): Článek 11.4 ZU | |
(41 - Artru Patrick / Virieux Patrice): Odstoupil po RZ9 kvůli technickým problémům. | |
(23 - Vigion Jean-Sébastien / Yvernault Eric): Odstoupil po RZ9 kvůli technickým problémům. | |
(4 - Bouffier Bryan / Panseri Xavier): Snažím se pokračovat v rytmu a udržet koncentraci. | |
(6 - Delecour François / Savignoni Dominique): Jel jsem na maximum. | |
(5 - Loix Freddy / Miclotte Fréderic): Není to tak špatné, ale ještě je hodně do konce. Měl jsem dobrý rytmus. | |
(10 - Wilks Guy / Pugh Phil): Pneumatiky byly možná trochu moc tvrdé, nefungovaly dobře. | |
(8 - Sarrazin Stéphane / Renucci Jacques-Julien): Kvůli další zkoušce jsem použil měkké pneumatiky, takže auto jezdilo hodně bokem. | |
(1 - Hänninen Juho / Markkula Mikko): Bylo to dobré, ale celkem obtížné. Sjezd hodně klouzal. | |
(2 - Solberg Petter / Patterson Chris): Dneska nemám žádný cíl, jenom jet naplno a užívat si to. | |
(7 - Vouilloz Nicolas / Veillas Benjamin): Nebyla to špatná volba pneumatik, ale konec zkoušky hodně klouzal. | |
(3 - Kopecký Jan / Starý Petr): Je to všechno o pneumatikách. Sjezd byl hodně uklouzaný. Netlačíme, nemáme důvod. | |
(11 - Gardemeister Toni / Tuominen Tomi): Hodně, hodně uklouzané, měli jsme navíc problém s plynovým pedálem. |