| 1 |
Dunovský V.
Suzuki Ignis S1600 |
00:04:59.6 |
| 2 |
Kornicki S.
Citroën DS3 R3T |
00:05:07.3
00:00:07.7 00:00:07.7 |
| 3 |
Smékal E.
Citroën DS3 R3T |
00:05:08.5
00:00:08.9 00:00:01.2 |
| 4 |
Mika P.
Renault Clio R3 |
00:05:10.0
00:00:10.4 00:00:01.5 |
| 5 |
Maxa V.
Renault Clio R3 |
00:05:16.9
00:00:17.3 00:00:06.9 |
| 6 |
Plíhal M.
Renault Clio R3 |
00:05:17.9
00:00:18.3 00:00:01.0 |
| 7 |
Kamisiński A.
Honda Civic Type R |
00:05:47.1
00:00:47.5 00:00:29.2 |
1 |
Dunovský V.
Suzuki Ignis S1600 |
00:04:59.6 |
| 2 |
Kornicki S.
Citroën DS3 R3T |
00:00:07.7 00:00:07.7 |
| 3 |
Smékal E.
Citroën DS3 R3T |
00:00:08.9 00:00:01.2 |
| 4 |
Mika P.
Renault Clio R3 |
00:00:10.4 00:00:01.5 |
| 5 |
Maxa V.
Renault Clio R3 |
00:00:17.3 00:00:06.9 |
| 6 |
Plíhal M.
Renault Clio R3 |
00:00:18.3 00:00:01.0 |
| 7 |
Kamisiński A.
Honda Civic Type R |
00:00:47.5 00:00:29.2 |
| INFORMACE K RZ 1 | |
(139 - Hosnedl Jan / Jůza František):
technická závada - poloosa po RZ 1 | |
|
(137 - Kuchař Luboš / Pazderka Josef):
technická závada - převodovka po RZ 1 | |
|
(78 - Barčák Andrej / Bukač Vít):
technická závada po RZ 1 | |
| (78 - Barčák Andrej / Bukač Vít): byl mimo trať | |
|
(79 - Horák Libor / Fryč Ivan):
technická závada - brzdy po RZ 1 | |
|
(141 - Julínek Miroslav / Korytář Josef):
technická závada v RZ 1 | |
|
(122 - Hock Karel / Hock Milan):
technická závada - poloosa v RZ 1 | |
|
(117 - Nohál David / Jiříčková Kateřina):
havárie v RZ 1 | |
|
(38 - Svačina Marcel / Zámečník Lukáš):
technická závada - brzdy po RZ 1 | |
|
(74 - Bartúnek Tibor / Michna Aleš):
technická závada po RZ 1 | |
|
(101 - Dvořák Miloš / Středa Hynek):
havárie v RZ 1 | |
|
(58 - Bartončík Josef / Bartončíková Soňa):
technická závada v RZ 1 | |
| (40 - Rujbr Patrik / Nesvadba Richard): defekt | |
| (38 - Svačina Marcel / Zámečník Lukáš): defekt | |
|
(27 - Zedník Petr / Fišer Pavel):
technická závada - poloosa v RZ 1 | |
|
(18 - Březík Martin / Pospíšil Petr):
technická závada - poloosa v RZ 1 | |
| Ve Vsetíně je mlhavo, cesty jsou suché, teplota kolem +3. | |
